張子のトラのパクリ新幹線

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  こんな一口話がある。   日曜大工で棚吊りを頼まれた夫が、悪戦苦闘の末やっと完成させた。   夫：「おーい、やっと出来たよ」   妻：「ありがとう」   ・・・・しばらくして。   妻：「あ！　棚が落ちた」   夫：「何か物をのせたか？」   妻：「はい」   夫：「バカヤロー」   　　　　　   パクリ新幹線事故を当局は、当初、雷のせいにした。   次の事故は風のせいにした。   そして今度の事故は雨のせいだという。   張子のトラじゃあるまいし。   今度事故が起きたら   きっとこう言うだろう。   「電車が故障です！」   「誰か人を乗せたのか？」   「はい」   「バカヤロー」   お後が宜しい様で。   北京−上海高速鉄道：またも動けず、原因は「雨による信号故障」か  

　　北京と上海を結ぶ高速鉄道「京滬高速鉄路」で2日、信号の故障のため列車の運行が一時できなくなった。南京鉄道局は「大雨のため、安全確保の目的で減速した」と説明したが、車内では「信号が入っていない」、「前方で故障が起きた」などの説明があったという。南京駅付近から上海虹橋駅に向かう列車5本が、約1時間遅れた。中国江蘇網などが報じた。

■「中国高速鉄道、温州で衝突事故（2011年）」に関する写真

　　南京駅を午後4時54分に出発したＧ7153列車が、5分程度経過したところで停車。列車は前進と停止を繰り返し、午後6時25分ごろ、正常に走り始めた。上海虹橋駅への到着予定時刻は午後6時50分だったが、約1時間の遅れが出たと言う。

　　同列車内では「前方の信号がない」との放送があったという。停車時に数秒間、車内の照明が切れたりしたが、電力供給はほぼ保たれていた。車内の乗客は少なく、大きな混乱は起こらなかった。別の列車では乗務員が「前方で故障が起きた」と説明した。

　　南京鉄道局は、取材に対して「大雨のため、安全確保の目的で減速した」と説明した。上海鉄道局の関係者は、大雨の影響とした上で、「今回の運行ストップについて、雷が関係しているのかどうか、具体的な原因を調べているところだ」と説明した。

 

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